齒條起道機用途適用于鐵路道軌的輔設、橋梁安裝、及車輛、設備、重物起重之用，具有結構簡單、使用方便、安全可靠、多機并用等優點，是一種應用較廣的起重工具。
齒條起道機工作原理本機是手動式起重工具種類之一，結構緊湊，合理利用搖桿擺動使齒爪上下移動，與定齒爪聯動配合，推動齒條上升或下降，起重物隨之升降。

齒條式起道機的保養措施
就像我們希望休息一樣，機械設備也是需要保養的。定期保養機械設備有利于升效率高，減少事故。
齒條式起道機在操作時機體應保持垂直平穩放妥，工作人員要站在搖桿兩側，提升時，按下慢降線板到制動位置,將急降頂板至月形孔下端，將杠桿插入杠孔內，往得上下拉動，到需要位距為止。（快落和慢落兩種）
起重噸位：5T,10T,15T
高度：51mm
搖桿中心高：330mm
齒條式起道機機器保養
1、為了確保機器在每次使用時靈活可靠，要對機器進行有效的保養和周期檢查。
2、要保證機器滑動部分和裸露活動元件不銹蝕，用完要上好機油，如使用間隔期較長，則要上防銹油，不要將機器摔、磕、碰傷，以保證機器活動精度。
3、要求每季一次對機器的活動部件及油量進行齒條式起道機周期檢查。
4、在更換或補充液壓油時，應選用粘度為18-38厘斯（油溫50℃時）規格的，其濾油精度不大于20微米的液壓油。在補充液壓油時不得混入砂粒等其它雜物。
5、當需要檢修時，應用汽油或柴油清潔油路及主要零部件，并注意不得損壞零部件。
齒條起道機使用前準備
行路難，行路難，多歧路，今安在、齒條起道機是手動式起重工具種類之一，結構緊湊，合理利用搖桿擺動使齒爪上下移動，與定齒爪聯動配合，推動齒條上升或下降，起重物隨之升降。
齒條起道機使用前的準備
1.齒條起道機油箱加入大約30公升46號液壓油。
2.按發動機使用說明書給發動機加注90#以上汽油及四沖程機油。起道機
3.慢拉動齒條起道機的發動機，使液壓油吸入油泵后，再起動發動機，操縱換向閥手柄，使各油缸動作2~3次全行程。
4.關機，再向齒條起道機油箱中加油，使油面超過油標刻度線5mm即可。
5.當日作業前，應用兆歐表檢查機架與軌鉤的絕緣阻值，不得小于1兆歐。齒條起道機
6.調整下道架高度：將下道支撐鐵置于道床兩軌枕頭部間，使下道架與導向軌面在同一水平面上。

如何操作齒條起道機
齒條起道機在鐵路作業中是非常常見的，齒條起道機應用也非常的廣泛，主要用于鐵路道軌鋪設和維修。在工礦企業以及橋梁架設等作業中廣泛用于提升和支撐各種重物和設備的安裝。齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特征在于它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。齒條起道機克服了原有起道機的體積大、笨重、總體過高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便于攜帶，全部作業過程都處于可確保行車狀態下。
齒條起道機使用方法：
1.提升――起道機應平穩放妥，用長度1.5米鋼質鋼桿插入搖桿孔內，上下往復扳動到需要的提升高度為止。
2.緩降――把慢降控制手柄向上扳到制動位置將杠桿上下扳動，每往復一次即下降一牙。
3.急降――抽出杠桿，用杠桿垂直撞擊速降腳板尾面，能一次降落到起點位置。
4.滑動部位要經常潤滑，發現零件損壞及時更換。

齒條式起道機的工作原理與其使用注意
齒條式起道機主要用于鐵路道軌鋪設和維修。在工礦企業以及橋梁架設等作業中廣泛用于提升和支撐各種重物和設備的安裝。齒條式千斤頂（又名起道機）也叫手動起道機。
齒條式起道機外形與普通起道機一樣，不同的是；
1、前者是機械提升后者是液壓提升。
2、前者是旁起（底座的外凸部分）后者是中間頂起。
3、前者是在內部有一根直立的齒條，由齒輪、齒輪軸、棘輪、杠桿褲組成，后者是中間有個油缸、手動柱塞泵組成。
齒條起道機工作原理是：用杠桿插入杠桿褲用力向下壓，由齒輪軸帶動齒條向上移動，由棘輪控制運動的方向。底座的外凸部分中間有一個可移動的凸臺隨齒條一起移動用以提升。使用時將起道機底座的外凸部分插入鐵軌底部壓動杠桿就行。
起道機使用時的注意事項
1.起道機放置
提升齒條式起道機應平穩放妥，用長度1.5米鋼質鋼桿插入搖桿孔內，上下往復扳動到需要的提升高度為止。
2.起道機緩降
把慢降控制手柄向上扳到制動位置將杠桿上下扳動，齒條式起道機每往復一次即下降一牙。
3.起道機急降
抽出杠桿，用杠桿垂直撞擊速降腳板尾面，就能一次降落到起點位置。
4. 起道機維護保養
齒條式起道機滑動部位要經常潤滑，發現零件損壞及時更換。

起道機的放置位置和起道高度
我公司主要生產經營各種型號齒條起道機，為鐵路施工養護提供專業設備。今天在這篇文章里中煤小編主要講述起道機的放置位置和起道高度。
1 看水平時，道尺應放在尖軌前接頭，尖軌頂端、轍叉前接頭、導曲線中間；看兩內股水平時，應放在導軌接頭上。對下股過車多，另一股進車少的道岔，起完道后，對過車少的一股用鎬串實即可，以列車過后水平合適為準，寧低勿高。
2 起道手勢：起接頭時，兩手握拳舉頭頂相碰；起小腰時，兩手要放在胸前、食指、拇指張開作小圓形；起大腰時，兩手高舉、食指、拇指張開作大圓形；起道完畢時，右手高舉，如繼續往前或往后補撬起道，用手掌向前或向后揮動。
3 根據前標準點和后標準點起乎中間點，從上坡往下坡看道時，每點都不能低，從下坡往上坡看道時，每點都不能高。
起道：齒條起道機手要注視看道者的指揮，正確放置起撥道機，動作要敏捷。全起全搗時，起道機一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根枕處各放一次，并順次向前；重起全搗時，陡坑在底處放一次，漫坑則要放置2～3次，起道機必須放平放穩，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，接頭應放在中間(絕緣接頭不能放置起道機)，以防脹軌和影響方向。
打塞(砸撬)：當軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實，保證撤出起道機后，軌道不回落，在混凝土枕線路起道時，打塞者應協助壓機手抬起線路，并將起道機臥側軌底串實。
找平：標準股起平后，再用水平道尺找平另—股.道尺要放在起道機的起道始點一側，盡可能靠近起道機